伊斯梅利亚(Ismailia)建城于1863年,由主持修建苏伊士运河的法国工程师斐迪南·德·雷赛布主持规划。这座城市坐落在开罗以东约120公里的运河北岸,正好位于整条运河的几何中心。不同于开罗的漫天黄沙与交通混乱,伊斯梅利亚因为大量引流尼罗河水,全城遍布花园与林荫大道,海拔仅13米左右。这里不仅是苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)的总部所在地,更是埃及本地人眼中的度假后花园,充满了19世纪法式殖民建筑的优雅韵味。
作为运河的神经中枢,苏伊士运河管理局大楼是这座城市的视觉核心。这栋建筑不仅是办公场所,更见证了193公里长的运河在百年间的数次停航与复航。走在运河沿线的马路上,你会发现这里的街道布局像极了巴黎,放射状的道路向中心延伸。这种布局是1860年代为了方便殖民官员通勤而特意设计的。虽然管理局内部不对普通游客开放,但在外围漫步,看着巨大的货轮在窄窄的河道中静悄悄地滑过,那种庞然大物与静谧小城形成的视觉反差非常震撼。
在市中心的旧城区,依然保留着大量尖顶、木质百叶窗和宽敞露台的法式别墅。这里曾经是参与运河修筑的法国技术人员的居住区。如今虽然墙皮略有剥落,但那种精致的铁艺围栏和茂密的三角梅依然能让人一秒出戏到地中海北岸。如果你对运河历史感兴趣,可以去寻找费迪南德·德·雷赛布(Ferdinand de Lesseps)的旧居。尽管它并不总是对外开放,但这栋融合了欧式和本地装饰风格的建筑是整座城市诞生的原点。
提姆萨赫湖(Lake Timsah)也被称为鳄鱼湖,水面面积大约有14平方公里。虽然名字听起来有些吓人,但现在湖里早就没了鳄鱼,取而代之的是各种水上俱乐部和私人海滩。不少开罗中产阶级会在周末驱车两小时来到这里,只为了在湖边吃一顿海鲜午餐。湖水呈现出一种深邃的蓝绿色,由于和苏伊士运河相连,湖面风平浪静,非常适合划船。湖边有很多名为“Beach”的俱乐部,付上几十埃镑的入场费就能拥有一把遮阳伞和一张躺椅。坐在那里看运河补给船缓缓移动,是伊斯梅利亚特有的消遣方式。
离湖边不远的地方坐落着伊斯梅利亚博物馆,它的规模虽然无法与开罗的埃及博物馆相比,但藏品极其精炼。这里的镇馆之宝是发现于提姆萨赫湖附近的罗马时代马赛克地砖,其工艺之精湛、色彩之保存完好,在整个中东地区都排得上号。票价通常在60埃镑左右,不到一小时就能逛完,但那几幅描绘古希腊神话场景的马赛克绝对值回票价。博物馆的小花园里还散落着一些拉美西斯二世时期的石碑,那种几千年的古文明与一百年的近代史交织的感觉很有意思。
如果你的旅行时间在每年的7月到9月之间,那你一定不能错过这里的芒果。伊斯梅利亚被公认为埃及质量最好的芒果产区,水分充足且甜度极高。每到夏季,路边到处是堆成小山的芒果,品种多到数不过来。除了水果,这里的海鲜也是一绝。由于靠近地中海和红海的连接处,这里的鱼类非常鲜嫩,当地人喜欢用简单的烧烤方式处理。去餐厅吃饭时,别总盯着烤肉看,点一条清烤的本地海鱼(Denise),配上加了芝麻酱的米饭,这才是老饕的吃法。
从开罗去伊斯梅利亚非常方便。你可以在拉美西斯火车站(Ramses Station)乘坐火车,票价很便宜,但车速较慢,通常需要两三小时。更推荐的方式是在考拉利车站(Kolla'ali)搭乘空调大巴或合乘出租车(Microbus),票价大约在60到100埃镑。大巴车况通常不错,一路上能看到从绿洲到荒漠再到运河区的地貌变化。到了伊斯梅利亚城内,其实步行是最好的方式。这里的街道干净且相对安静,去大多数景点基本都在两三公里的步行范围内。如果实在不想走,路边随处可见的蓝色小出租车起步价极低,上车前记得跟司机确认好目的地即可。
这里是非常安全的旅行地,甚至比开罗和亚历山大还要安稳。由于它是苏伊士运河管理局所在地,且驻扎有一定的安保力量,治安环境极好。当地居民对游客非常友好,由于外国游客相对较少,你可能会遇到热情的当地人找你合照,但基本没有开罗那种强行推销的行为。
最佳游玩时间是每年的10月到次年4月,这段时间气候凉爽干燥,非常适合在户外散步或湖边垂钓。如果你是芒果爱好者,那么7月到8月是唯一选择,虽然那时候气温可能超过35摄氏度,但空气中弥漫的芒果香气能抵消掉不少暑气。夏季午后会有微风从湖面吹来,并不会像卢克索那样闷热。
建议安排1到2天的时间。如果只是想看看运河、逛逛博物馆,从开罗出发当天往返是可行的,车程单程约1.5到2小时。如果你想体验那种悠闲的度假氛围,在湖边的酒店住一晚是更好的选择。清晨看大货轮穿梭在晨雾中的运河里,那种画面是其他埃及城市无法提供的独特体验。