位于津巴布韦东部边境城镇的穆塔雷博物馆(Mutare Museum)始建于1954年,并在1964年正式迁入现在的馆址。作为津巴布韦四大国家级博物馆之一,这里不仅是马尼卡兰省的历史缩影,更以极具特色的交通工具收藏闻名于非洲南部。由于地处东部高地(Eastern Highlands),这里的海拔约为1100米,气候较哈拉雷更为湿润清爽,非常适合作为自驾前往穆塔雷山脉或尼亚加(Nyanga)途中的文化中转站。
这座博物馆坐落在胜利大道(Victory Avenue)与机场路(Aerodrome Road)的交汇处,建筑本身就带有鲜明的20世纪60年代风格。说起来它的前身只是一个地方性的历史协会,但在1959年被收编为国家级博物馆后,规模迅速扩大。这里距离首都哈拉雷(Harare)大约260公里,如果是开车过来,顺着A3公路跑上三个半小时左右就能看到那座低矮但整洁的白色建筑。
和布拉瓦约或哈拉雷的博物馆侧重点不同,穆塔雷博物馆更像是一个充满生活气息的百科全书。它没有那种高不可攀的学术冷淡感,反而更接地气。这里不仅记录了当地马尼卡人(Manyika)的传统文化,还保留了大量殖民时期遗留下来的工业痕迹。这种跨越时空的混搭感,正是东部高地文化多样性的最好体现。
如果你是个机械迷,进了大门估计就走不动道了。这里的交通工具展厅拥有超过500件各式藏品,从19世纪末的马车、轻型马车到早期的福特老式汽车应有尽有。最震撼的当属那些巨大的蒸汽机车,它们曾经是连接津巴布韦与莫桑比克贝拉港的命脉。看着这些生锈但威严的钢铁巨兽,真的能感受到当年修建跨非铁路时的那种艰辛。
除了冷冰冰的机器,馆内的自然科学展区也很有看头。这里集中展示了马尼卡兰省的野生动物标本,包括各种珍稀鸟类和哺乳动物,这对于刚从森林公园出来、还没认全动物名字的游客来说非常有帮助。考古展区则展示了当地石器时代的工具和陶器,虽然展品不算极其奢华,但能让你清晰看到两千多年前当地先民在这片山地是如何狩猎和耕种的。
目前博物馆对外国游客的成人票价大约在10美元左右,如果是当地居民或持有长期工作签证,价格会便宜不少。博物馆每天上午9点准时开门,一直营业到下午5点。建议错开正午两点左右的时间,虽然高地不算太热,但展馆周围的空旷地带紫外线挺强,下午三点左右光线透进老车展厅时拍照效果最好。
去穆塔雷最靠谱的方式还是自驾或者在哈拉雷包车。如果你是坐长途大巴到达穆塔雷市区,打个出租车到博物馆也就几美元的事,记得上车前先跟司机讲好价。逛完博物馆后,开车十五分钟就能上到克利斯马斯山口(Christmas Pass),在那儿可以俯瞰整个穆塔雷山谷,那景色在旱季结尾尤其壮观,层林尽染的暗红色非常出片。
由于津巴布韦货币政策变动频繁,建议外国游客准备好面额较小的美元现金,博物馆售票处通常接受美元。目前成人外国游客票价基本维持在10美元,但出发前最好通过酒店前台确认最新报价。
大多数区域是可以拍照的,尤其是户外和老式交通工具展厅,非常适合拍摄复古风格的照片。但在某些特定的考古文物陈列柜前,工作人员可能会提醒禁用闪光灯或禁止摄影,拍照前最好留意一下墙上的标识。
如果是走马观花,一个小时左右就能转完,但对于喜欢研究老式机械或对马尼卡文化感兴趣的人来说,建议预留两个半小时。馆内的信息牌内容很实,仔细读下来需要不少时间,而且户外的一些大型农机具展品也值得慢慢观察。
Ngoni Moyo It's filled with a lot of artefacts ,although they need to do some maintenance, on the snake cage ,lighting in some rooms
Paul Atkins The museum has seen better days and I quite run down now and some exhibits had blown light bulbs, so all dark. There were some digital exhibits in the last, but they no longer have screens. $10usd for "non-locals" is very high for what you get. There is a nice car collection inside though
Tarisai Francis Mandishona A lot of interesting information about Manicaland, very good tour guides , knowledgeable, a lot to learn about Manicaland and Zimbabwean culture, history and beliefs.
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