如果你在塞拉利昂首都弗里敦 (Freetown) 的街头打听老城界炮 (Old City Boundary Guns),当地人可能会愣一下,但如果你提到 Up Gun,几乎每个人都能给你指明方向。这处看似不起眼的街头古迹,实际上是这座城市的骨架。它不仅定义了 19 世纪弗里敦的物理边界,更用一种极其特殊的方式,将大航海时代的残酷与这座自由之城的崛起焊接在了一起。
现在的弗里敦是个拥有上百万人口的庞大都市,但在 200 多年前,它的疆域还不到现在的十分之一。老城界炮就是那个时代的界碑,它标志着 1800 年左右英属殖民地定居点的尽头。
说起来有些讽刺,这些用来标定自由之城边界的大炮,其出身并不光彩。根据史料记载,这三门 18 世纪末制造的大炮很可能来自被英国皇家海军拦截并没收的废弃奴隶船。当时的人们物尽其用,将这些沉重的战争机器头朝下半埋在土里。最初这么做是为了防止路人坐在上面休息,后来则逐渐演变成了城市清洁区域的划分标志。到了 1953 年,这些铁家伙被当时的古迹与遗址委员会正式确定为国家纪念碑。为了更好地保存,工作人员将它们重新挖出并垂直安装在石质底座上,还配上了由塞拉利昂政府铁路车间制作的黄铜铭牌。
在弗里敦的东区,Up Gun 已经不再仅仅是一个景点的名字,而是一个极其重要的地理区域称呼。这里是 Kissy Road、Ross Road 和 Blackhall Road 三条交通干道的交汇点,也是通往港区和克莱恩镇 (Cline Town) 的咽喉。虽然历史上共有三门界炮,分别位于城市的西、南、东三个边界,但随着城市建设的扩张,另外两门(分别位于 Leicester Road 和 Jomo Kenyatta Road 附近)已经难觅踪影。目前唯一清晰可见且保存完好的,就是位于 Kissy Road 转盘中心的这一尊。即便你不是历史爱好者,路过这片繁忙的交通枢纽时,也很难不注意到这尊指向苍穹的古老炮管。
去参观老城界炮不需要购买门票,因为它就矗立在公共马路的转盘中心。但正因为它身处闹市,寻访体验与传统的博物馆大不相同。
想要近距离观察,你得前往 Kissy Road 的大转盘。说实话,这里的交通非常混乱,货车、私家车和当地被称为 Keke 的三轮车塞满了每一寸路面。最方便的方式是搭乘当地的 Keke,直接告诉司机去 Up Gun 即可。如果你从市中心的棉树 (Cotton Tree) 出发,车程大约 15 到 20 分钟,车费通常在 5000 到 10000 塞拉利昂利昂左右。建议在早晨或是下午四点之后前往,那时候的光线柔和,拍出来的铁炮底座铭牌会更清晰,不过也要做好忍受高峰期拥堵的心理准备。
由于大炮位于繁忙的环岛中心,横穿马路时一定要格外小心,这里的司机可没有礼让行人的习惯。拍照时动作要快,不要长时间停留阻碍交通。另外,这片区域属于老城生活区,烟火气极重,看完大炮后可以顺便去附近的东区市场走走,或者步行 10 分钟去参观国家铁路博物馆 (National Railway Museum),那是另一个信息密度极高、能让你看懂塞拉利昂殖民史的地方。如果你是一个人出行,建议尽量保持低调,收好手机,拍完照就离开。虽然这门炮本身只有两三英尺高,算不上雄伟,但当你想到它曾是奴隶船上的杀人武器,如今却守卫着自由之城的街道,这种对比带来的震撼远比视觉效果更深刻。
完全免费。界炮位于弗里敦东区的公共环岛中心,属于露天展示的国家纪念碑,没有任何围栏或售票处,全天 24 小时均可路过观看。不过考虑到交通安全和视线问题,建议在白天的日照时段前往,通常不需要停留超过 15 分钟。
历史上共设立了 3 门,分别代表旧城区的不同地理极限。目前只有位于 Kissy Road、Ross Road 和 Blackhall Road 交汇处的这一门(Up Gun)保存完好且易于寻找,另外两门由于城市扩张和地表变迁,目前已基本处于不可见或遗失状态。
这是一种特殊的展示和保护方式。19 世纪初它们被半埋在地下时,炮口朝下是为了充当界桩并防止行人攀爬或坐卧。1953 年被确定为国家纪念碑后,古迹委员会将它们重新加固在石座上,保持了垂直向上的姿态,并增加黄铜板作为历史说明。
搭乘当地的公共交通或摩托车出租车是最快的。在市中心打一辆 Keke(三轮车)并报出地名 Up Gun,司机都能准确带你到达。这段路程不到 3 公里,即便在塞车严重的情况下,30 分钟内也基本能够抵达。
Ntumwa Edward Lubega Very historical place this one
Gibril Sesay